टूथ टॉप सिलेंडर और एक दूसरे के साथ गियर मेशिंग के दोनों पक्ष पंप आवरण की आंतरिक दीवार के करीब हैं। प्रत्येक दांत के खांचे और आवरण की आंतरिक दीवार के बीच सील वर्किंग कैविटीज की एक श्रृंखला बनती है। मेशिंग गियर दांतों द्वारा अलग किए गए डी और जी कक्ष क्रमशः पंप सक्शन इनलेट और डिस्चार्ज पोर्ट के साथ जुड़े सक्शन चैम्बर और डिस्चार्ज चैम्बर हैं। जैसा कि आंकड़ा (बाहरी जाल) में दिखाया गया है।
जब गियर आकृति में दिखाए गए दिशा में घूमता है, तो सक्शन चैंबर डी की मात्रा धीरे -धीरे बढ़ जाती है और दबाव कम हो जाता है क्योंकि मेशिंग गियर के दांत धीरे -धीरे मेशिंग स्थिति से बाहर निकल जाते हैं। सक्शन पूल में तरल सतह के दबाव और चैम्बर डी में कम दबाव के बीच दबाव के अंतर की कार्रवाई के तहत, तरल सक्शन पूल से सक्शन पूल और पंप सक्शन पोर्ट के माध्यम से सक्शन चैंबर डी में प्रवेश करता है। फिर यह बंद काम करने वाले स्थान k में प्रवेश करता है और गियर के रोटेशन द्वारा डिस्चार्ज चैंबर जी में लाया जाता है। क्योंकि दो गियर के दांत धीरे -धीरे ऊपरी तरफ से मेशिंग स्थिति में प्रवेश करते हैं, एक गियर के दांत धीरे -धीरे दूसरे गियर के दांतों की जगह पर कब्जा कर लेते हैं, ताकि ऊपरी तरफ स्थित डिस्चार्ज कक्ष की मात्रा धीरे -धीरे कम हो जाती है, और कक्ष में तरल का दबाव बढ़ता है, इसलिए पंप से डिस्चार्ज डिस्चार्ज पोर्ट पंप से बाहर निकल जाता है। गियर लगातार घूमते हैं, और उपरोक्त तरल सक्शन और डिस्चार्ज प्रक्रियाओं को लगातार किया जाता है।
गियर पंप का सबसे बुनियादी रूप यह है कि एक ही आकार के जाल के दो गियर और एक दूसरे के साथ एक निकट फिटिंग आवरण में घूमते हैं। इस आवरण का इंटीरियर "8" आकार के समान है। दो गियर अंदर स्थापित हैं। बाहरी व्यास और गियर के दोनों पक्ष आवास के अनुरूप हैं, एक तंग फिट है। एक्सट्रूडर से सामग्री सक्शन पोर्ट पर दो गियर के बीच प्रवेश करती है और इस स्थान को भर देती है। दांतों के घूमते ही यह आवास के साथ चलता है, और अंत में दो दांतों के जाल पर छुट्टी दे दी जाती है।
गियर पंप का कार्य सिद्धांत
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गियर पंप के कार्य सिद्धांत को आंकड़े में दिखाया गया है। यह एक अलग तीन-टुकड़ा संरचना है। तीन टुकड़े पंप कवर 4, 8 और पंप बॉडी 7 को संदर्भित करते हैं। पंप बॉडी 7 एक ही नंबर के साथ दांतों की एक जोड़ी से सुसज्जित है, चौड़ाई पंप बॉडी के करीब है और एक दूसरे के साथ मेष है। गियर 6, गियर की यह जोड़ी, दोनों छोर कवर और पंप बॉडी एक सीलिंग चैंबर बनाते हैं, और सीलिंग चैंबर को दांतों के टॉप और मेशिंग लाइनों द्वारा दो भागों में विभाजित किया जाता है, अर्थात् तेल सक्शन चैंबर और प्रेशर ऑयल चैंबर । दो गियर क्रमशः ड्राइविंग शाफ्ट 12 और संचालित शाफ्ट 15 पर कुंजियों के साथ सुई बेयरिंग द्वारा समर्थित हैं, और ड्राइविंग शाफ्ट को इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा घूमने के लिए प्रेरित किया जाता है।
गियर पंप की संरचना को चित्र में दिखाया गया है। जब पंप का ड्राइविंग गियर आकृति में तीर की दिशा में घूमता है, तो गियर पंप (सक्शन चैम्बर) के दाईं ओर गियर विघटित हो जाता है, और गियर दांत दांतों के बीच की जगह से वापस ले लेते हैं, जिससे सीलिंग होती है मात्रा में वृद्धि, आंशिक वैक्यूम के कारण, टैंक में तेल तेल सक्शन पाइपलाइन और बाहरी वायुमंडलीय दबाव की कार्रवाई के तहत तेल सक्शन कक्ष के माध्यम से दांतों के बीच में प्रवेश करता है। जैसे ही गियर घूमता है, दांतों के बीच चूसा गया तेल दूसरी तरफ लाया जाता है और तेल के दबाव कक्ष में प्रवेश करता है। इस समय, गियर के दांत जाल में प्रवेश करते हैं, ताकि सीलिंग की मात्रा धीरे -धीरे कम हो जाए, और गियर के बीच के हिस्से में तेल को निचोड़ा जाए, जिससे गियर पंप की तेल दबाव प्रक्रिया बन जाती है। जब गियर मेष होता है, तो टूथ संपर्क लाइन तेल सक्शन चैंबर और तेल दबाव कक्ष को अलग करती है, जो तेल वितरण की भूमिका निभाती है।
जब गियर पंप के ड्राइविंग गियर को मोटर द्वारा लगातार घुमाया जाता है, तो गियर के दांतों को मेशिंग साइड से विघटित किया जाता है, और बढ़े हुए सीलिंग वॉल्यूम के कारण तेल को टैंक से लगातार चूसा जाता है। नाली तेल, यह है कि एक गियर पंप कैसे काम करता है।
पंप और पंप बॉडी के फ्रंट और रियर कवर को दो पोजिशनिंग पिन 17 द्वारा तैनात किया जाता है और 6 स्क्रू के साथ फास्ट किया जाता है जैसा कि चित्र 3-3 में दिखाया गया है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कम से कम रिसाव सुनिश्चित करते हुए गियर लचीलेपन से घूम सकता है, गियर एंड फेस और पंप कवर के बीच एक उपयुक्त निकासी (अक्षीय निकासी) होनी चाहिए। छोटे प्रवाह पंपों के लिए अक्षीय निकासी 0 है। 0 25 ~ 0। 0 4 मिमी, और बड़े प्रवाह पंप 0.04 ~ 0.06 मिमी के लिए।
दांत के शीर्ष और पंप शरीर की सतह के बीच अंतर (रेडियल गैप) लंबे समय तक सीलिंग बेल्ट और दांत के शीर्ष रैखिक वेग द्वारा गठित कतरनी प्रवाह और तेल रिसाव की दिशा के कारण रिसाव पर एक छोटा प्रभाव पड़ता है। समस्या यह है: जब गियर को असंतुलित रेडियल बल के अधीन किया जाता है, तो दांत के शीर्ष को पंप बॉडी की आंतरिक दीवार के साथ टकराव से बचना चाहिए, इसलिए रेडियल गैप थोड़ा बड़ा हो सकता है, आम तौर पर {{0}}। 13 ~ 0.16 मिमी।
गियर पंपों की वर्गीकरण और संरचनात्मक विशेषताएं
1। गियर मेशिंग के रूप के अनुसार, इसे विभाजित किया जा सकता है: बाहरी मेशिंग प्रकार और आंतरिक मेशिंग प्रकार।
2। दांत वक्र के अनुसार, इसे विभाजित किया जा सकता है: इनवोल्यूट टूथ फॉर्म और साइक्लॉइड फॉर्म
3। दांत की सतह के रूप में, इसे विभाजित किया जा सकता है: स्पर गियर प्रकार, पेचदार गियर प्रकार, हेरिंगबोन गियर प्रकार और आर्क टूथ सतह गियर प्रकार।
4। मेशिंग गियर की संख्या के अनुसार: दो-गियर प्रकार और बहु-गियर प्रकार
5। गियर चरणों की संख्या के अनुसार, इसे विभाजित किया जा सकता है: एकल-चरण गियर पंप और मल्टी-स्टेज गियर पंप
गियर पंपों में सरल संरचना, आसान प्रसंस्करण, छोटे आकार, हल्के वजन, मजबूत आत्म-प्रसार क्षमता और तेल संदूषण के लिए असंवेदनशीलता होती है, इसलिए वे व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। मेरे देश के गियर पंप उद्योग के दो प्रमुख प्रतिस्पर्धी लाभ हैं: एक तरफ, इसमें कम लागत का प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है; दूसरी ओर, घरेलू निर्माण, पेट्रोलियम, पेट्रोकेमिकल और पर्यावरण संरक्षण बाजारों और प्रमुख जल मोड़ परियोजनाओं की तेजी से विकास ने भी मेरे देश के गियर पंप उद्योग के विकास में योगदान दिया है। महत्वपूर्ण समर्थन प्रदान किया। मेरे देश का लगातार बढ़ता बाजार स्थान घरेलू गियर पंप उद्योग के लिए अपने फायदे बनाए रखने के लिए एक शर्त है।
हालांकि, असंतुलित रेडियल बल, बड़े प्रवाह स्पंदना, जोर से शोर, कम असर जीवन, भागों की खराब विनिमेयता, पहनने के बाद मरम्मत में कठिनाई, और विस्थापन को समायोजित करने में असमर्थता जैसे नुकसान जैसे नुकसान गियर पंपों के उपयोग के दायरे को सीमित करते हैं। इसका उपयोग एक चर पंप के रूप में नहीं किया जा सकता है।
निम्नलिखित विशेषताएं हैं
1। अच्छा आत्म-प्रसार प्रदर्शन।
2। सक्शन और डिस्चार्ज दिशा पूरी तरह से पंप शाफ्ट के रोटेशन दिशा पर निर्भर करती है।
3। पंप का प्रवाह बड़ा और निरंतर नहीं है, लेकिन धड़कन और जोर से शोर है; स्पंदन दर 11% से 27% है, और इसकी असमानता गियर दांतों की संख्या और आकार से संबंधित है। पेचदार गियर में स्पर गियर की तुलना में छोटा असमानता होता है, और लोग पेचदार गियर की असमानता पेचदार गियर की तुलना में छोटा होता है। दांतों की संख्या जितनी कम होगी, धड़कन दर उतनी ही अधिक होगी।
4। सैद्धांतिक प्रवाह दर काम करने वाले भागों के आकार और रोटेशन गति से निर्धारित होती है और इसका निर्वहन दबाव से कोई लेना -देना नहीं है; डिस्चार्ज दबाव लोड दबाव से संबंधित है।
5। इसमें एक सरल संरचना, कम कीमत, कुछ पहनने वाले भाग (सक्शन और डिस्चार्ज वाल्व की कोई आवश्यकता नहीं), प्रभाव प्रतिरोध, विश्वसनीय संचालन, और सीधे मोटर (कमी डिवाइस की आवश्यकता नहीं) से जुड़ी हो सकती है।
6। कई घर्षण सतहें हैं, इसलिए यह ठोस कणों से युक्त तरल का निर्वहन करने के लिए उपयुक्त नहीं है, लेकिन तेल।
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