उपयोग के समय में वृद्धि के साथ, Rexroth गियर पंप में अपर्याप्त पंप तेल या यहां तक कि पंपिंग तेल नहीं होने जैसी विफलताएं होंगी, मुख्य रूप से प्रासंगिक भागों के अत्यधिक पहनने के कारण। रेक्सरोथ गियर पंप के पहनने वाले हिस्सों में मुख्य रूप से सक्रिय शाफ्ट और बुशिंग, निष्क्रिय गियर सेंटर होल और शाफ्ट पिन, पंप आवरण गुहा और गियर, गियर एंड फेस और पंप कवर इत्यादि शामिल हैं। जब स्नेहन तेल पंप के मुख्य तकनीकी संकेतक पहने जाते हैं और आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, इसे विघटित और विघटित किया जाना चाहिए, पहनने वाले हिस्से और डिग्री को स्पष्ट किया जाना चाहिए, और इसे ठीक करने के लिए इसी तरह के तरीके अपनाए जाने चाहिए।
सबसे पहले, पहनने के बाद ड्राइव शाफ्ट और झाड़ी की मरम्मत
रेक्स्रोथ गियर पंप के ड्राइव शाफ्ट और बुशिंग के खराब हो जाने के बाद, मिलान निकासी बढ़ जाती है, जो अनिवार्य रूप से पंप तेल की मात्रा को प्रभावित करेगी। इस मामले में, शाफ्ट या बुशिंग की मरम्मत की विधि का उपयोग सामान्य संभोग निकासी को बहाल करने के लिए किया जा सकता है। यदि ड्राइव शाफ्ट थोड़ा खराब हो गया है, तो बस पुरानी झाड़ी को बाहर निकालें और इसे एक मानक आकार की झाड़ी से बदल दें, और संभोग निकासी को स्वीकार्य सीमा तक बहाल किया जा सकता है। यदि ड्राइव शाफ्ट और झाड़ी गंभीर रूप से खराब हो जाते हैं और संभोग अंतर मानक से अधिक हो जाता है, तो न केवल झाड़ी को बदला जाना चाहिए, बल्कि क्रोम चढ़ाना या कंपन ओवरले वेल्डिंग द्वारा सक्रिय शाफ्ट का व्यास भी बढ़ाया जाना चाहिए, और फिर जमीन पर झाड़ी के साथ संभोग आवश्यकताओं को बहाल करने के लिए मानक आकार।
दूसरा, चिकनाई तेल पंप खोल दरार की मरम्मत की मरम्मत:
शेल की दरार को 508 निकेल कॉपर वेल्डिंग रॉड की ढलाई करके ठीक किया जा सकता है। वेल्ड तंग और झरझरा होना चाहिए, और पंप कवर के साथ संयुक्त सतह की समतलता त्रुटि 0.05 मिमी से अधिक नहीं होगी।
सक्रिय शाफ्ट झाड़ी छेद और संचालित शाफ्ट बोर पहनने की मरम्मत: सक्रिय शाफ्ट झाड़ी छेद पहना जाने के बाद, पहनने के निशान को रीमिंग विधि द्वारा समाप्त किया जा सकता है, और फिर इसी आकार में बढ़े हुए झाड़ी का उपयोग किया जाता है। चालित शाफ्ट बोर के पहनने को भी रीमिंग विधि द्वारा समाप्त किया जाता है, और फिर चालित शाफ्ट को रीम्ड छेद के वास्तविक आकार के अनुसार तैयार किया जाता है।
पंप आवरण की आंतरिक गुहा की मरम्मत: पंप आवरण की आंतरिक गुहा खराब हो जाने के बाद, आंतरिक गुहा डालने की विधि आम तौर पर मरम्मत के लिए अपनाई जाती है, अर्थात, आंतरिक गुहा को बड़ा किया जाता है और कच्चा लोहा या स्टील की झाड़ियों से सुसज्जित किया जाता है। सम्मिलन के बाद, आंतरिक गुहा को आवश्यक आकार में खींच लिया जाता है, और अंत चेहरे से फैली झाड़ी को बंद कर दिया जाता है ताकि यह पंप आवरण की संयुक्त सतह के साथ समतल हो।
वाल्व सीट की मरम्मत: दो प्रकार के दबाव सीमित वाल्व होते हैं: बॉल वाल्व और प्लंजर वाल्व। बॉल सीट खराब होने के बाद, वाल्व सीट पर एक स्टील की गेंद रखी जा सकती है, और फिर स्टील की गेंद को धातु की छड़ से धीरे से तब तक मारा जा सकता है जब तक कि गेंद वाल्व वाल्व सीट के साथ फिट न हो जाए। यदि वाल्व सीट गंभीर रूप से खराब हो गई है, तो इसे पहनने के निशान को हटाने के लिए पहले रीमेड किया जा सकता है, और फिर इसे सील करने के लिए ऊपरी विधि का उपयोग करें। प्लंजर सीट के खराब हो जाने के बाद, जब तक यह फिट नहीं हो जाता तब तक थोड़ा सा वॉल्व सैंड पीसा जा सकता है।
तीसरा, पंप कवर की मरम्मत
काम की सतह की मरम्मत: यदि पंप कवर के कामकाजी विमान का पहनना छोटा है, तो पहनने के निशान को मैन्युअल पीसने से समाप्त किया जा सकता है, यानी प्लेटफॉर्म या मोटी ग्लास प्लेट पर थोड़ा वाल्व रेत रखा जाता है, और फिर पहनने के निशान समाप्त होने तक पीसने के लिए पंप कवर रखा जाता है और काम की सतह सपाट होती है। जब पंप कवर के काम करने वाले तल की पहनने की गहराई 0.1 मिमी से अधिक हो जाती है, तो इसे पहले घुमाकर और फिर पीसकर मरम्मत की जानी चाहिए।
सक्रिय शाफ्ट झाड़ी छेद की मरम्मत: पंप कवर पर सक्रिय शाफ्ट झाड़ी छेद पहनने की मरम्मत आवास सक्रिय शाफ्ट झाड़ी छेद पहनने की मरम्मत विधि के समान है।
चौथा, गियर फ़्लिपिंग का उपयोग
Rexroth गियर पंप गियर पहनना मुख्य रूप से दांत की मोटाई वाले हिस्से में होता है, जबकि गियर एंड फेस और टूथ टॉप का पहनना अपेक्षाकृत हल्का होता है। दांत की मोटाई में गियर एक तरफ पहना जाता है, इसलिए उपयोग करने के लिए गियर को 180 डिग्री घुमाया जा सकता है। जब गियर एंड फेस पहना जाता है, तो एंड फेस को स्मूथ किया जा सकता है, और लुब्रिकेटिंग ऑयल पंप हाउसिंग ज्वाइंट सरफेस को एक ही समय में ग्राउंड किया जा सकता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि गियर एंड फेस और पंप कवर के बीच का अंतर मानक सीमा के भीतर है।
